转自：北京商报

　　好意思国总统特朗普接事一个月来，险些每天齐有大动作：退出多个国际组织或机制，落幕违警外侨，大限制裁汰联邦政府雇员，经常加征关税……最新的关税大棒针对的是汽车行业。特朗普示意，将对入口到好意思国的汽车征收25%支配的关税，这不仅影响着供应链上的买卖伙伴，最终带来的加价、休闲等后果照旧要好意思国群众承担。

　　征收25%

　　当地时辰2月18日，特朗普示意，将对入口到好意思国的汽车征收25%支配的关税，他将于4月2日厚爱晓喻这一关税措施。

　　路透社报说念称，特朗普永久以来一直强调，好意思国汽车在国际市集受到不公说念待遇，比如，欧盟对汽车入口征收10%关税，是好意思国乘用车关税的4倍。不外，路透社也提到，好意思国对高利润的入口皮卡征收25%的关税。

　　对于汽车关税，特朗普在其第一任期曾指点好意思国商务部依据《买卖扩展法》第232条进行走访，合计买卖赤字可能恫吓国度安全。其时的走访甩手认定“存在安全保险上的恫吓”，但由于日本等列国和产业界的担忧，最终未实施加征关税。

　　中国东说念主民大学国际关系学院栽植刁大明对此分析说念，自特朗普上任以来，他屡次针对主要买卖伙伴或主要产业无端加征关税，计划到他第一任期的作念法以及前年竞选时间的一系列表述，这些作念法其实并不料外。

　　在此之前，特朗普政府一经晓喻对墨西哥、加拿大商品加征25%关税，随后示意暂缓实施加税措施，以争取与两国杀青左券；对中国商品加征10%关税；对通盘入口钢铁和铝征收25%关税并取消对部分买卖伙伴的钢铝免税配额和豁免计谋；决定对买卖伙伴征收“平等关税”等。

　　在刁大明看来，特朗普加征关税主要基于三个方面的计划。第一，他试图通过关税来均衡买卖结构，比确乎施所谓的“加征平等关税”。第二，他将关税算作施压敌手的兵器，迫使估量国度在其他计谋上作念出适应好意思国利益的和洽或转机。第三，他通过加征关税来保护好意思邦原土的某些产业，并回馈某些特定利益群体。

　　“这次针对入口好意思国汽车加征关税的作念法，清晰属于第三类计划，即隧说念的买卖保护认识体现。其方针是捍卫好意思国自己的汽车产业，包括新发展起来的电动汽车产业。同期，这一计谋也对中西部各州的蓝领白东说念主群体有所回馈，因为这些群体是特朗普选票的基本盘。”刁大明说说念。

　　加重买卖弥留

　　好意思国销售的汽车中，约有50%是在好意思国国内制造的。而在入口汽车中，约有一半来自墨西哥和加拿大，另一半来自其他主要汽车坐褥国。有分析称，汽车关税可能会对墨西哥、加拿大、日本、德国和韩国的汽车制造商酿成最严重的打击，也将进一步加重好意思国与北好意思、欧洲和主要买卖伙伴的弥留关系。

　　现在，墨西哥、加拿大坐褥的大部分汽车不错免税参加好意思国。报说念分析称，不管这次对入口汽车加征关税的笃定如何，好意思国此前一经建议了要对墨西哥和加拿大通盘家具征收25%关税，因此墨西哥和加拿大原有的入口优惠计谋一经“岌岌可危”了。

　　数据娇傲，2024年，好意思国入口了价值4710亿好意思元的汽车家具，其中包括价值2140亿好意思元的汽车，价值1920亿好意思元的零部件以及价值650亿好意思元的卡车、巴士等非常用途车辆。按照入口额筹算，好意思国入口最多的是来自墨西哥的汽车家具，2024年达到约490亿好意思元；随后是日本400亿好意思元、韩国370亿好意思元、加拿大280亿好意思元和德国250亿好意思元。

　　《日本经济新闻》报说念指出，淌若好意思国对日本汽车加征关税，将产生紧要影响。2024年日本对好意思国的出口金额达到21.2951万亿日元，其中最多的是乘用车和卡车等汽车，金额为6.0261万亿日元，占总出口额的28.3%。关税恫吓还将影响日本对好意思的汽车零部件出口（1.2312万亿日元），这部分占其对好意思出口总数的5.8%。好意思国对汽车入口加征的关税可能让估量企业受到影响。

　　除了汽车，特朗普还示意，4月也可能运行对药品和半导体芯片行业征收25%关税，并在之后一年时辰里晋升一些。据估量分析，半导体关税将对韩国、日本等国酿成最严重影响。韩国事全球紧迫的半导体坐褥国，有大量家具出口到好意思国。日本在半导体材料、开采以及部分半导体零部件边界具有很强的技巧和产业上风，在全球半导体产业链中饰演着不行或缺的扮装。

　　药品关税将对印度和瑞士等国酿成最严重影响。印度是全球主要的仿制药坐褥和出口大国。瑞士领有诺华、罗氏等全球知名的制药企业，在立异药研发和坐褥方面处于宇宙越过地位，瑞士制药企业对好意思国市集的出口限制也较大。

　　一辆车将加价数千好意思元

　　关税对好意思邦原土的汽车行业影响也相等巨大。此前凭证好意思国投资银行Benchmark预计，淌若对墨西哥和加拿大征收关税的筹画奏效，一辆新车的老本将加多约5790好意思元。内行们称，针对汽车的关税将对汽车价钱产生近乎即时的影响，使其价钱上升数千好意思元，这可能导致销量马上下落。且汽车是一种不错推迟购买的商品，淌若汽车销售大幅放缓或罢手，那么坐褥就会罢手，可能会非常十万东说念主很快被除名。

　　好意思国两大汽车制造商通用汽车和福特齐示意对加征关税给该行业带来的老本加多感到失望。通用汽车董事长兼首席实践官玛丽·博拉深切，自前年11月以来，通用汽车一直在寻找削弱关税影响的枢纽。福特首席实践官吉姆·法利教化说，对从墨西哥和加拿猛入口的汽车和汽车零部件征收25%的关税将对好意思国汽车业产生放胆性的影响。

　　中国机电家具相差口商会汽车国际化专科委员会文牍长孙晓红示意，在北好意思开脱买卖区的框架下，墨西哥和加拿大坐褥的汽车若欢娱原产地轨则和工时法子，可享受零关税参加好意思国的优惠。淌若好意思国强行通过加征关税来迫使墨西哥和加拿大的汽车坐褥回流好意思国，可能会激励好意思国车企供应链盛大和老本上升，因此实施的可能性仍需不雅察。

　　墨西哥国度汽车零部件工业协会主任加布里埃尔·帕迪拉强调，好意思国加征关税将导致通用、福特、日产、斯特兰蒂斯、本田和丰田等汽车制造商的老本加多，对墨西哥汽车制造业国内坐褥总值产生高达1.5%的影响。“关税将大幅加多坐褥老本，影响汽车零部件公司、导致近岸外包放缓以及番邦投资和汽车零部件制造厂彭胀的放缓。”

　　加布里埃尔进一步指出，一辆汽车50%到60%的分量与钢材估量，而30%的零部件大量使用铝，征收关税会对供应链产生影响。墨西哥媒体《金融家报》分析称，加征关税将使好意思国破耗高达500亿好意思元的新投资来晋升其汽车制造能力，而况必须修复多达18个新的装置厂。

　　但在好意思国国内和国际层面，特朗普政府的表里计谋正在激励巨大争议和锋利质疑。刁大昭示意，这么的计谋最终会影响到好意思国的主要买卖伙伴，如墨西哥、日本、加拿大、韩国和德国等，他们齐将因好意思国对入口汽车加征关税而受到影响。因此，这一计谋的后果也势必会让好意思国庸碌耗尽者承担更多的耗尽老本。

　　北京商报记者 赵天舒

背负剪辑：何松琳